Vroča prodaja barvnih lepilnih trakov po meri

Nagrajena ekipa novinarjev, oblikovalcev in snemalcev, ki pripovedujejo zgodbe blagovnih znamk skozi značilno lečo Fast Company. Dostava stvari še nikoli ni bila bolj priročna. Z le nekaj kliki imate lahko naslednji dan pred vrati novo stekleničko šampona ali tisto kul majico, ki ste jo opazovali na Etsyju. Toda ko ti predmeti prispejo na vaša vrata, obstaja velika verjetnost, da bodo v preveliki škatli, polnjeni z veliko potratnega polnila za embalažo. Zato podjetje za materiale 3M s sedežem v Minnesoti izda novo vrsto embalaže, ki ne potrebuje nobenega traku in polnila in jo je mogoče prilagoditi tako, da se prilega kateremu koli predmetu, manjšem od 3 funtov – kar 3M pravi, da predstavlja približno 60 % vseh predmetov, ki so kupljeno na spletu in poslano. 3M trdi, da lahko material, imenovan Flex & Seal Shipping Roll, zmanjša čas, porabljen za pakiranje, količino embalažnih materialov in prostor, potreben za pošiljanje paketov. Zvitek je izdelan iz treh plasti različnih plastičnih mas, ki jih je razvil 3M, vključno s sivo notranjo lepilno plastjo, ki se prilepi nase (zakaj boste videli zakaj). Obstaja tudi srednja blažilna plast, ki se zdi podobna ovoju z mehurčki za zaščito predmetov med pošiljanjem, in močnejša zunanja plast, ki je odporna na trganje in vodo. Na voljo je v zvitkih različnih velikosti, skoraj kot ovojni papir: 10-čevljev, 20-čevljev in 40-čevljev zvitki so zdaj na voljo s cenami od 12,99 do 48,99 USD, 200-čevljev pa bo kmalu na voljo avgusta. . Če želite uporabiti Flex & Seal, samo položite svoj predmet na lepljivo sivo stran materiala, prepognete dovolj materiala, da zaprete svoj predmet, in stisnete lepljivi strani skupaj, da se zapre kot calzone. Siva stran embalaže se bo držala sama sebe in ne predmeta, ki ga želite poslati, in 3M pravi, da je tesnilo dovolj robustno, da med pošiljanjem ostane na mestu – trak ni potreben. Po približno 30 sekundah, v katerih lahko predmet prestavite, če ga prvič niste zalepili po svojih željah, postane lepilo tako močno, da morate plastiko nekoliko raztrgati, če jo želite raztrgati. To ščiti vaš paket pred posegi, hkrati pa zagotavlja, da ga je dovolj enostavno raztrgati ali prerezati s škarjami na drugi strani. Flex & Seal je eden od načinov, kako se 3M poskuša vključiti v zlato mrzlico gospodarstva na zahtevo. Ameriška poštna služba je leta 2018 obdelala več kot 6 milijard paketov, UPS pa je nedavno poročal o čistem dobičku v višini 1,69 milijarde USD v drugem četrtletju 2019, kar je več od 1,49 milijarde USD v drugem četrtletju leta 2018. Mnogi od teh milijard paketov se prevažajo s kartonom. škatle. Podjetja, kot sta Amazon in Target, si prizadevajo narediti svoje škatle učinkovitejše, vendar gre za postopne izboljšave. In za tisoče manjših trgovcev, ki prodajajo artikle prek velikih tržnic, kot so Amazon, Etsy in eBay, ter za mala podjetja in startupe, ki delujejo neposredno potrošnikom, je sestavljanje škatle dolgotrajno. Pogosto se zataknejo, ko stvari delajo ročno. In kmalu, če mala podjetja prodajajo prek Amazona, bodo prisiljena zmanjšati količino embalaže, ki jo uporabljajo, ali plačati kazen. Ko je 3M začel izvajati etnografsko raziskavo, da bi razumel težave, ki so jih imeli ti trgovci, je ekipa ugotovila, da so bili ljudje tako navajeni misliti, da je treba pošiljanje opraviti s škatlami, polnilom in trakom, da tega sploh niso videli kot problem – le nujno zlo. »To je bila poguba njihovega obstoja,« pravi Remi Kent, ki globalno nadzira poslovanje 3M-jevih samolepljivih listkov in znamk škotskega škota. »Ampak niso poznali druge možnosti. Imeli bi do 10 korakov za pripravo, pakiranje in pošiljanje.« Poleg ročnega dela pri pošiljanju velike količine izdelkov je vzpon hitre dostave povečal tudi pričakovanja potrošnikov glede majhnih blagovnih znamk, ki se zdaj spopadajo z znamkami, kot je Amazon. »[Spletno gospodarstvo] . . . je spremenilo pričakovanja na obeh straneh, ne glede na to, ali ste lastnik spletne tržnice in malo podjetje ter ste odgovorni za pošiljanje, pa tudi pričakovanja potrošnikov glede tega, kako in kdaj pričakujete, da boste prejeli [pakete],« pravi Kent. 3M prav tako proučuje poslovna partnerstva z večjimi trgovci na drobno in vztraja, da bi jim Flex & Seal lahko pomagal medsebojno tekmovati za najprimernejše mesto za spletno nakupovanje blaga. Amazon namerava porabiti 800 milijonov dolarjev za zagotovitev enodnevne dostave članom Prime, medtem ko Walmart želi zagotoviti enodnevno dostavo po vsej državi za vse stranke, celo Target je pred kratkim napovedal, da bo ponudil dostavo v istem dnevu za 65.000 artiklov. »Nekatero njihovo poslovanje je avtomatiziranega [s centri za izpolnjevanje na robotski pogon], nekaj pa poteka ročno,« pravi Kent. "Menimo, da smo boljša rešitev za tiste predmete, narejene ročno." Flex & Seal je mogoče reciklirati – narejen je iz istega materiala kot plastične vrečke za enkratno uporabo. Toda podobno kot pri plastičnih vrečkah je edini način za recikliranje, da jih odnesete v določene maloprodajne trgovine in predelovalce, ki bi jih morda lahko vključili v svoj program recikliranja plastičnih vrečk. To pomeni, da ga ne morete vreči v svoj koš za recikliranje s starimi škatlami za mleko in praznimi pločevinkami soda. V primerjavi s kartonskimi škatlami, ki jih je mogoče zlahka reciklirati, je to težava, s katero se večina potrošnikov verjetno ne bo obremenjevala. Kent priznava, da je to problem, in pravi, da ekipa dela na tem, da bi olajšala recikliranje. »Raziskujemo, kako bi lahko spremenili konstrukcijo izbire materialov, da bo recikliranje doma lažje,« pravi. Toda Flex & Seal ima okoljsko korist v primerjavi s kartonom, pravi 3M: ladjarska podjetja bi lahko namestila več tovrstnih paketov v en tovornjak, zaradi česar bi bila dobavna veriga učinkovitejša in potencialno zmanjšala emisije (3M tega ni storil izračune, da ugotovite, koliko). Če bo Flex & Seal zaživel, bo morda zamenjal kartonske škatle, ki običajno pristanejo na vašem pragu, s tankimi modrimi paketi.